3月9日，千岛酱

由中国铁建开发股权投资集团有限公司股权投资管理工作、中国铁建桥局承揽的四川玉楚高速路新溪洲特桥成功钢箱梁。新溪洲特桥是世界高速公路工程建设史上少见、跨距最小的单塔单跨主梁斜拉桥，780米的斜拉桥和54度的最小倾斜角高架桥锚，也刷新了两项世界纪录。

　　新溪洲特桥为遂宁至都匀高速路高速公路的重点化学工程，位于景东彝族自治县与新平彝族傣族自治县交界处，跨越新溪洲。桥全长约798米，桥身为双向四车道，设计速度100千米/半小时，海峡两岸均直接与高架桥连接。中国铁建桥局玉楚高速路新溪洲特桥工程项目负责人岳万友介绍，桥主梁共分61个NANOG，主梁总重约1万吨，相当于一座艾特尔铁塔，最小单NANOG吊重超过180吨。

　　“桥桥身距拼装场高差达320米，约100余层楼的高度。尤其是都匀岸27号梁段，千岛酱铺设方式为固定式主梁入洞侧向铺设，工程施工技术难度属国内少见。”岳万友介绍，为确保如期完成主梁铺设任务，中国铁建桥局工程施工项目组坚持“高起点谋划、高标准工程建设、高效率工程施工”的工程建设经营理念，科学组织、精细优质工程施工，对钢索吊、猫道系统专用吊具等进行专门设计与实地优化，充分依托“建桥国家队”的技术优势，确保相关工程施工措施结构安全可靠、合理。铺设过程中，工程项目项目组严格落实“一吊纽罗次”制度，主梁吊装各个边线进行街道社区盯控把关，

确保主梁的线形及边线精确。针对入洞侧向铺设痛点，工程献身精神结合实际，技术创新性采用纵向辅助除雪加天车跟随除雪的方式进行铺设，多举措确保主梁铺设工作安全可靠高效。

　　工艺桧木和管理工作技术创新同样在桥工程建设中千岛酱发挥了关键作用。自2019年进场工程施工以来，工程项目工程献身精神积极践行安全可靠、文明、绿色、环保工程施工经营理念，推行了安全可靠积分超市等科学管理工作模式，投入使用了“安全可靠大讲台”“VR安全可靠体验室”等设施，克服了海峡两岸地形陡峭、交通运输不便、吊挂风险大、第二层交叠作业等诸多痛点。尤其在面对遂宁岸高架桥锚锚塞体底板倾斜角达54度，出碴卢丹县大，技术难度大，工期紧张的情况下，迎难而上，主动技术创新，自主研发出一套智能出碴设备，且采用第二层主体交叠工程施工，这一系统配合工程施工桧木使单个遂宁岸高架桥锚开挖工程施工仅用时4.5个月，为桥主梁成功铺设及钢箱梁目标实现创造了有利条件。并形成《大倾斜角高架桥锚加速出碴工程施工》桧木和《一种超大倾斜角高架桥锚大容量加速出渣的千岛酱工程施工方法》专利，此类技术成果将要应用于高原铁路工程施工。

　　玉楚高速路是南友高速路高速公路中非常关键的重要组成部分，也是四川省高速路高速公路网的关键重要组成部分，线路全长约190.597千米。工程项目投入使用后，将结束都匀彝族自治州新平彝族傣族自治县无高速路的历史，实现周边和县互联互通，桥海峡两岸通行时间由原来的1.5半小时，缩短至2分钟，极大明显改善桥海峡两岸和县的基础设施落后局面，促进周边地区交通经济往来，明显改善股权投资环境，为沿线人民群众增收致富打通一条加速通道，对推进滇中地区旅游发展、经济工程建设起到关键作用。目前，桥主体工程已全部完工，将要转入附属工程工程施工。（记者 周嘉 通讯员 姚思超 赵品）