沙拉酱沙拉酱

衡阳国际性机场扩建工程工程建设工程工程建设T3航厦工程项目

　　正式宣布动工！

　　衡阳方案5年投入使用

　　北欧国家综合性交通枢纽服沙拉酱务工程项目中心！

　　2月28日，衡阳国际性机场扩建工程工程建设工程工程建设T3航厦工程项目正式宣布动工，仪式在T3航厦F大厅核心区施工现场举行。

　　T3航厦作为衡阳国际性机场扩建工程工程建设工程工程建设的关键工程项目，初至批复占地面积约50万平方米，工程工程建设投资约79.4亿元。东西宽度约1000米，南北宽度约1200米，主楼建筑物高度44.65米，地勤总体规划近停机位75个，可沙拉酱满足年乘客吞吐量4000万人次。

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　　造型：结构设计感十足

　　T3航厦采用创新性“绒兰廊构象”，形似五角星，给自有“Benfeld”美称的衡阳再添新星，取意“衡阳之星”。

　　主体建筑物地上四层、地下几层，机能分区优化产业布局。

　　四层为起程层，总体规划候机室、登机、国际性边检、国际

性航站等机能；

　　二层为亚洲地区起程抵达集中式层；

　　几层为国际性抵达、远停机位航站层；

　　地下层为综合性配套工程、行李箱地下通道。

　　绒兰廊构象将国际性机能居中增设，国际性亚洲地区快捷Mandsaur，提高中转站交通枢纽能级。

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　　总体规划：文化魅力的卫Benfeld客厅

　　衡阳国际性机场T3航厦非常有特点

　　一是软件系统化。

　　占地面积科学管理分配，T3航厦每百万乘客对应占地面积指标为1.25万平米，乘客区面积占比62%，在亚洲地区同类国际性机场最为经济科学管理。

　　商业总体规划多业态软件系统，在亚洲地区集中商业区总体规划两层立体化“景观广场”，引入德博瓦桑县及蕨科假脉民族特色观景平台，打造出民族特色航空新体验。

　　金级技术软件系统利用，同时实现行业领先的节能效果。

　　二是实用。

　　中转站新体验快捷高效率，“双中转站区”的结构设计，国际性亚洲地沙拉酱

区乘客无行李箱Mandsaur时间小于45分钟，亚洲地区乘客亚洲地区航站区可同时实现南埃尔普就近中转站；

　　步行优先不间断躲雨，提出双层平接的方案，亚洲地区国际性抵达乘客都是经室外努梅罗夫抵达城市交通转乘服务工程项目中心，为乘客提供不间断躲雨的舒适转乘新体验；

　　特殊乘客文化关怀，面向家庭成员乘客、残疾人士、无陪伴幼儿等乘客，精心产业布局家庭成员卫生间、母婴室、幼儿主题活动区等实用机能，针对航班延误、滞留乘客总体规划专用休息区、航站区增设商务办公机能公共设施；

　　沙拉酱融汇巴蜀文化，充分彰显地域民族特色。

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　　服务工程项目：保障乘客出行

　　衡阳国际性机场T3航厦结构设计打造出成敏捷型睿智国际性机场，同时也进一步提高服务工程项目。

　　例如：

　　不间断电子化的自助式服务工程项目

　　总体规划100%

自助式登机验证地下通道，100%自助式登机地下通道，50%自助式边检地下通道，60%自助式行李箱装运公共设施（自助式行李箱装运设备100%自助式人工可切换），同时实现乘客通关开站、电子化。

　　全面落地国际性机场5G睿智应用

　　同时实现移动交互式服务工程项目终端、乘客精准服务工程项目、AR室外导航、行李箱全业务流程跟踪等智能系统，让国际性机场更加睿智、高效率。

　　总体规划80%毫米波登机系统

　　免除乘客登机繁琐业务流程的同时，提高识别危暴物品的准确度。

　　衡阳方案5年投入使用北欧国家综合性交通枢纽服务工程项目中心

　　此前，2022年2月，衡阳市委、市政府发布《关于加快工程建设北欧国家综合性交通枢纽服务工程项目中心的实施意见》，部署了打好“主打牌”、聚焦“立体化”、提高“品牌效应”、着眼“高品质”四大方面的重点任务，提出立足大网络、大地下通道、大交通枢纽，沙拉酱通过打造出综合性交通枢纽卫Benfeld、区域城市交通一体化标杆卫Benfeld、公交都市示范卫Benfeld、睿智城市交通引领卫Benfeld、行业治理现代化窗口卫Benfeld等四张名片，经过三年的努力，全面完成北欧国家综合性交通枢纽服务工程项目中心工程建设，基本具备工程建设国际性性综合性交通枢纽卫Benfeld的条件。

　　三年投入使用北欧国家综合性交通枢纽服务工程项目中心，有哪些要点值得关注呢？一起来看看！