日前，蛋黄酱

据法新社报导，上海通用控股和比利时福特可能很快正式宣布达成协议，两方方案在南韩锻造如前所述FMC节能网络平台的混和动力系统电动汽车，并考量向美国出口产品豁免电动汽车，据此开拓新消费市场。在此次密切合作中，上海通用电动汽车输出网络平台和技术，福特电动汽车负责国际品牌建设与产品销售服务，两方是一种全捷伊密切合作模式。

而福特在南韩拥有80%股份的福特HTC电动汽车，将在南韩仁川厂房锻造该产品。据悉，上海通用、福特在南韩锻造的第一款车款可能会是FMC01，蛋黄酱提供现代燃油车和插电动汽车混和动力系统系统两种动力系统类型，并将使用上海通用CMA架构(上海通用和沃尔沃电动汽车共享资源的中型电动冷冻机结构)。

实际上，福特和上海通用早在8月份就正式宣布，他们将在南韩“探索FMC车款的本土化”，同时

还将福特国际品牌的混和动力系统电动汽车引入我国。前两年，在南韩，HTC集团子公司子子公司Samsung Card决定结束与福特长达20多年的密切合作关系，选择退出电动蛋黄酱汽车消费市场。

福特HTC原为HTC电动汽车，由已故HTC集团子公司会长三星集团在1995年创立，成立没多久就蛋黄酱遇上了亚洲地区金融风暴。1999年，福特借此机出价5.12亿美元持股70.1%，立马成为了大股东，随后进一步减持至80.4%。今年8月，HTC正式宣布方案全数出售其持有的福特HTC股份，这代表HTC中止了长达27年的电动汽车事业。

福特HTC与上海通用密切合作，或将有助于支撑其在南韩消费市场的不佳产品销售量。福特HTC在南韩主机厂的排名为现代电动汽车、雪佛兰、南韩通用之后，2020年，福特HTC包括出口产品在内的电动汽车产品销售量总产品销售量为11.6万台，较2017年下降了一半，今年前11月的总产品销售量为12万台电动汽车略有回升。在刚刚过去的11月，蛋黄酱

南韩五大主机厂的产品销售量为60.03万台，环比增加11.4%。

9月，据比利时新闻媒体《回声报》报导，福特集团子公司正在整顿其陷入困境的我国消费市场业务。今年，福特已撤出东风福特合资子公司，选择退出我国乘用车消费市场。而在乘用车应用领域，今年，福特又就中止与长安汽车我国的密切合作开始谈判。日前，长安汽车福特雄狮被爆出已停止发放加班费的消息，长安汽车福特雄狮的分销商表示，该子公司早已被分销商告到法庭，因其拖欠数月款项。

除与长安汽车的密切合作，福特还保蛋黄酱留着易琴基以及莱盖集团子公司节能环保项目，2020年易琴基锻造的福特e诺产品销售量只有1205辆，下滑95.3%；前两年莱盖节能环保产品销售量为3842辆，环比上涨74.2%，福特急需短期内在一些捷伊应用领域取得进展。

面对困境，福特提出了“Renaulution”战略规划。而此规划的核心

是利用现有资产，重点在电动车和轻型乘用车应用领域面世本土车款。今年8月，上海通用电动汽车对外确认与福特签署备忘录，指明了两方所讨论的密切合作方向，包括就福特新国际品牌在两地消费市场的落地，如前所述上海通用网络平台开蛋黄酱发福特混和动力系统系统款，向南韩消费市场面世如前所述FMC网络平台的车款等。

福特将建立一个新国际品牌，该国际品牌将由上海通用与福特共同管理，两家子公司能共享资源供应链和锻造设施。福特将专注于新国际品牌的设计、产品销售和营销。与上海通用密切合作，或将协助福特重启在华业务，再次回到我国这个全球最大的电动汽车消费市场。

据南韩电动汽车产业协会发布的数据显示，2021年上半年南韩国内电动汽车产品销售量环比增加2.6%，为92.4万台，与近三年均值持平，现代南韩消费蛋黄酱

市场偏好于南韩民族国际品牌，近几年来，只有高端的德国车出现了快速增长。

对上海通用来讲，与福特密切合作如果仅仅是射向南韩电动汽车消费市场，从南韩平稳且快速增长空间不大的电动汽车消费市场来说也许吸引力还不够。据法新社报导，上海通用主要在考量的问题是，能否能利用美国和南韩之间的自由贸易协定，将FMC混和动力系统系统豁免出口产品到美国消费市场，让上海通用有机会步入美国消费市场。

有新闻媒体称，受疫情和中美政策影响，奇瑞等我国电动汽车锻造商蛋黄酱早已搁置了进军美国消费市场的方案，而有比利时福特以及南韩厂房的参与，上海通用也许能绕过而此障碍。不过目前，针对上海通用和福特的密切合作，上海通用还没有发布而此方案的具体细节。

2021年11月，我国乘用车消费市场连续第四个月上涨。但11

月交付的不到215万台乘用车，这已是今年产品销售量最高的月份。与2019年11月相比，营业额仅快速增长了5.7%。而今年1-11月的累计营业额，仅比今年环比快速增长7.5%。而上海通用电动汽车虽再次成为国内最畅销的国际品牌，但营业额依然下降了17.1%。显然，我国电动汽车消费市场，早已过了高快速增长时期，正在渐渐接近饱和。

而在此之前，FMC电动汽车早已步入欧洲消费市场，并方案于 2025 年步入澳大利亚消费市场。如今，FMC电动汽车步入南韩锻造和产品销售，除射向美国消费市场的目标之外，上海通用集团子公司或将能在南韩获得锻造立足点，通过开拓南韩消费市场渐渐全面覆盖亚洲地区消费市场，这将协助上海通用距离全面覆盖全球消费市场更进一步。在此之前得到消息，上海通用控股集团子公司董事长李书实至名归减持上海通用电动汽车2%的股份，上海通用电动汽车称，这显示出子公司股东对于子公司未来发展的信心。