《车矩阵》SAA：沙拉酱

有著国内紧凑型“家轿王”之称的本田逍客(实用性|网上申购)和德国大众新世嘉(实用性|网上申购)，长期居于小车销售量排行榜前两位，全年销售量逍客着实超过50万台，新世嘉也以破40万台的销售量不甘示弱。两者均有著较低的高帅富，实用性高级，动力系统够用，最主要是很高的性价比，入门级起步价均低于10多万元，即使致胜车款逍客也仅售17.49多万元，新世嘉则为15.89多万元，加上终端商务优惠政策，12-13多万元完全就能拿到次致胜或者致胜版，因此两者几乎成了国内家庭购车的克雷姆斯兰县车款之一，沙拉酱两者之间的竞争也充满着浓烈的火药味！

近段时间网络上关于新新世嘉的报道对于本田逍客来说有了一定的压力，毕竟德国大众能直接将中级车帕萨特的结构设计艺术风格“下放”给新新世嘉，并且针对底盘体积进行加长和对后备

箱实用性升级换代强化带来最直接的竞争优势提高，有许多网民对于新新世嘉普遍看好，甚至有网民明言：新新世嘉上市后销售量或能超越本田逍客而成为捷伊小车销售量冠军。不过笔者看来，到底“功败垂成”尚不见得能立马下结论。上看看两沙拉酱者各自的核心竞争优势对比。

一、从外观上看。敞篷版新世嘉将选用“MDX脸”结构设计艺术风格，追加的天空版前脸更加激进时尚，参数化排布的星钻外型使得中网更加具有诱惑力，崭新结构设计的LED头灯极为凌厉，既保持德国大众一贯的稳重感同时又突显了年轻化的活力感。车侧更加简洁，丰富的线条勾勒出很强的底盘立体感和运动感，多种样式的轮圈外型满足人们挑剔的眼光。前部配有崭新立体灯罩前头灯，鲨鱼鳍天线及底部灯罩后包围，天空版的运动酷黑后视镜+黑飒动感尾翼、高蟹蛛沙拉酱

科花层次感车头着实将整车层次感进一步提高。

目前市面上的2022款本田新世嘉同样高帅富较低，选用本田家族式结构设计语言，大体积V型中网与两侧凌厉头灯完美融合，底盘简洁修长，五辐式轮圈突显运动感，车头有X35既视感，车前部立体感较强，前头灯内楔形结构设计较为凌厉，点亮具有很高辨识度。

二、从后备箱结构设计上看。新新世嘉后备箱结构设计取得较大突破，选用大量的软质材料覆盖，配有品乐版多功能方向盘、全LCD仪表板+大体积崭新X35中控台显示屏，支持最捷伊车载交互式系统，运沙拉酱动版车款着实在细节处点缀红色元素，进一步突显了很强的运动氛围。

2022款本田逍客后备箱中控台台选用T型结构设计，机械仪表+LCDophone组成的仪表板，8英寸X35中控台显示屏，整体布局中规中矩，座椅有织物、五件套和真皮三种材质可选，部分车款配有主动杨

开第进气格栅和远程启动功能。

三、从动力系统配有上看。新新世嘉除继续配备1.4T和1.5L引擎外，将追加1.2T引擎，变速器可选有5挡手动、6挡手自一体以及7速干式双离合变速器。未来仍有新世嘉纯电版车款；2022款本田逍客除1.6L引擎+CVT的“三剑客”外，还配备1.2L   e-POWER 混径至，该系统沙拉酱引擎仅对电池供电，同时配有电动车S500L变速器。

四、从单价上看。新新世嘉大概率会沿袭现款的定价区段，仍是9.99-15.89多万元，其中1.2T车款单价或在13多万元左右；2022款本田逍客单价区段为9.98-17.49多万元，其中e-POWER车款单价整体拉高了逍客的单价区段。

总结一下，新新世嘉在外观结构设计和内饰强化升级换代方面的确做足了功夫，高帅富和实用性得以大幅提高，能迅速收获不少蠢蠢欲动年轻人的心，如果从动力系统上看，新新世嘉选用EA211系列的1.4T和1.5L已经使用多年，并没有特色，追加的1.2T引擎尚待市场检验，德国大众并没有沙拉酱将其崭捷伊1.5T引擎植入新新世嘉，匹配的又是被吐槽的7速干式双离合变速器；本田逍客相对来说外观和内饰上明显“逊色”于新新世嘉，仅凭高帅富或将丢掉不少准车主，唯一可以拿来“炫耀”的就是e-POWER系统，该系统用引擎给电池供电的技术较为先进，省油十分明显。综上所述，若您对于新新世嘉的高帅富和内饰比较看重的话，大可以一等新新世嘉的上市开售；若对于本田全电机驱动行驶e-POWER动力系统系统感兴趣，亦可以入手本田逍客，两者均为当下最为主流的紧凑型家轿，有著庞大的保有量，维修保养成本不高，二手车市场保值率相对较低，出手非常容易，能卖个好价钱，因此，选谁就看贵尊你站在哪方面考虑了。对了德国大众新新世嘉有望4月上市。