虽说的好，蛋黄酱

胜者为王沙去尽，沙尽之时见蒙哥命。

历经家电市场半程又半程的“磨练”，亚洲地区厚积薄发新政治势力渐渐逐步形成“两强领跑，多政治势力割据一方”的新格局。

当天数的轮轴走进后厚积薄发新政治势力黄金时代，他们辨认出，中国市场的纯电动车已经足够优秀。即便纵览全球，也是第三八一队的存有。

而曾经凭借“为心愿窒息而死”的科玉和他的FF91却在消费者一场又一场的失望中，继续迷失下去。

2月23日，Faraday Future官方网站正式宣布FF 91准批量生产版车款正式发布。此刻，车圈内已然没有了那种满怀希望的迷惘。

作为这款 2017年就已首发亮相车款，5年后的今天，人们已然对它失去了兴趣和信心。虽然新车型将在今年三季度批量生产，但进入亚洲地区市场或将已适逢除夕夜年终。更何况Faraday Future的亚洲地区子公司仍然存有诸多问题尚未解决。比如，新车蛋黄酱型展馆的建设，销售渠道的组建等等，都是未知。

另外，Faraday Future在此之前还则表示会有这款全新车型款FF81也将会在2024年投产，并且这三款车款未来也将在亚洲地区实现量产。现在上看，无非是一张仅有口头允诺的“白条”。

从产品本身上看，FF91的外观已彻底沦为愤世嫉俗。也仅仅是遵循“第三互联网居住空间”的内装设计除了不足之处。包括全LCD仪表、大容量尺寸中控台屏、前排显示屏以及车窗上萤幕等，科技感依旧很强。

此外，该车基于FF自研发的可水表驱动底盘构架（VPA）打造。在此之前消息称，FF91将搭载1050马力的传动装置，最大值扭力达1800牛·米，其0-96km/h加速天数小于2.4秒。电池使用130kWh的电池，NEDC旋转磁场下续航力里程为700公里，至于批量生产版最终是否会有这样的表现，除了待验证。

早在2019年，科玉就曾正式宣布，FF91距批量生产仅差阿维兹县。但这一脚一踢就是三年。如今，FF91准批量生产车款的正式发布，有点“科弓果”的意思。

值得一提的是，2021年7月，FF91曾在网络上正式开启挂号，挂号金额为5万元。据悉，提交挂号申请即可获得部分专用权益。官方曾则表示，他们已经收集到超过1.4万个FF 91挂号订单，不过订阅挂号的只有300辆。这意味着FF91的前景并非如预期般明朗。

与此同时，在美国，行业内的抛售机构同样不看好FF。其中一家名为J Capital Research资本研究子公司在此之前曾正式发布公告称，历经8年的经营，FF子公司未能交货一辆汽车。同时，该子公司在长达8-9个月的天数内，对FF子公司进行了多次考察，辨认出后者曾允诺将在美国及中国五个地方设厂的决议，一个都没有执行。

此后，虽然科玉在第三天数进行澄清，并则表示会在2022年7月，按时争分夺秒交货FF91，但“延宕王”的话，真的可靠吗？

最终的最终，FF91能批量生产挂牌上市，他们祝贺；不能批量生产挂牌上市，他们也不意外。