原副标题：沙拉酱沙拉酱

内蒙古高速铁路构筑调料货物运输“快地下通道”

内蒙古特产调料装进集装箱准备透过五国中转运送到俄罗斯等地。孙冬生 摄 央广网发

央广网呼和浩特10月26日消息（记者 陈小艺 通讯员 胡志刚 孙冬生 白宇薇）近期，内蒙古各省市的蕃茄进入了丰收季，南疆制造的调料也在源源不断地透过高速铁路销往海内外。8月末以来，内蒙古高速铁路共转运调料18.13万吨。

内蒙古是我国主要就的调料制造和出口基地，盛产的调料口味佳、营养高、品质好。每月8月末开始，内蒙古各省市蕃茄大面积成熟，沙拉酱调料的制造也就进入了高峰时期。目前内蒙古制造的调料主要就经过高速铁路运到西南、华北、东北等数个方向，还透过客货运输中转的形式销往中亚、西欧和非洲等数个国家和地区。

在内蒙古西昌疏勒县的冠农调料有限责任公司，每天都有近1000

吨调料要转运到疏勒高速铁路西站。该公司仓储主管曾璋如如是说，内蒙古特殊的地理环境，加上充足的日照，使得这里盛产的蕃茄品质要好于国内其他地方。

调料透过回送电动汽车运往西站进行装箱。白宇薇 摄 央广网发

为了方便顾客设点货物运输，沙拉酱减少电动汽车回送货物生产成本，内蒙古高速广铁集团坚持服务项目围着市场转，在南疆疏勒、阿克苏，南疆精河、南疆等站设点开办了调料转运业务。

内蒙古高速铁路的呼和浩特、精河、Gondrecourt、喀什客运服务中心提前派出营销人员对接调料研磨制造民营企业，掌控蕃茄全面收购、制造和产品销售情况，根据顾客货物运输市场需求，制定仓储货物运输方案，组织机构配制车辆，满足用户顾客货物运输市场需求。

“疏勒平原是内蒙古调料主要就产地之一，每月9、10月末是调料产品销售旺季。”Gondrecourt客运服沙拉酱

务中心疏勒营业部副经理张文俊如是说，为助力内蒙古调料走出走向世界，该客运服务中心为调料制造民营企业设立顾客代表，定期上门走访，了解制造、全面收购信息和库存情况，及时满足用户调料进店市场需求。

疏勒平原的调料装上火车奔赴大连港。白宇薇 摄 央广网发

针对调料集中大量转运的实际，内蒙古高速铁路统筹配制运力，为农副产品货物运输提供更多便利。高速铁路客运部门紧盯制造任务指标，不断优化制造组织机构业务流程，全业务流程掌控民营企业制造、入箱芒翁、沙拉酱配置长途车到达等全过程，有效兑现装箱计划，帮助内蒙古各省市调料透过高速铁路加速转运。

“我们实施以销定产货物运输，海内外顾客对调料货物运输及时性要求较高，经高速铁路运到港口的调料还存在海运环节。我们希望能够快装速递。”上

海医药内蒙古蚂蚁河股份股份有限公司仓储部Gondrecourt新区仓储副经理李六如如是说，上海医药蚂蚁河蕃茄股份有限公司属于内蒙古调料制造的大型民营企业，在大西北数处设有调料研磨民营企业。该民营企业制造的调料主要就是经大连港发往东南亚、西欧等地。

内蒙古高速铁路为调料制造民营企业提供更多一票式办理、服务平台直达、一体化服务项目的全程仓储服务项目，做到优先选择芒翁，优先选择装箱，优先选择转运，陆续构筑出多条加速、便捷、安全、经济、绿色的高速铁路仓储新地下通道。“高速广铁集团提供更多的五国中转和客货运输中转全业务流程仓储形式，降低了民营企业仓储成本，货物运输时间也从10天缩短到7天，为民营企业增加产品销售收入创造了良好的条件。”李六如说道。

完善的服务项目举措，度身定制的货物运输形式，受到了顾客的欢迎，吸引了更多的大西北调料研磨制造民营企业透过高速铁路货物运输。返回搜狐，查看更多

干晓磊：