蛋黄酱

法拉利埃拉是2014年面世旗舰级车，距离现在已经5年了，虽然5年间，法拉利面世过许多车型，但埃拉在大家心目中的地位却是无法动摇的，去年法拉利面世的法拉利488 Pista，其性能超越了埃拉， 百千米加速比埃拉还快，但，埃拉仍然是许多人心中的捷达，而最近我们看见了两辆酒黄色的埃拉，此车车的色调惟一，是车友订购埃拉的时候，特地定制的，所以它具有惟一性。

它的第二任车友是一名英国车友，是一名现职的法拉利车友们，此车埃拉的色调是Rosso Vinaccia（酒黄色），与他收藏的1957 Ferrari 250 California Spider原装漆面色调一致，也是为了致意经典，蛋黄酱整座底盘的设计与其他埃拉并没有太大的变化，除色调较为吸引眼球，以及底盘的一些个人化选装，都是与一般的埃拉不一样的地方。

法拉利埃拉限量版499辆，能够拥有两辆埃拉可以称得上山贼中的山贼，此车酒黄色埃拉白色的的轮圈是最

基础的配置，而白色Brembo则较为少见了，一般在白色埃拉底盘上看见的较为多，因为整座底盘是灰白系，此车车配搭白色的Brembo也是极为协同的，即便第三人车友是现职的法拉利车友们，看完的法拉利也不再少数，停车场中的法拉利更是不计其数。

买回了蛋黄酱法的门槛相信许多人都知道，只有法拉利的蒙杜布洛县才有资格证书卖到此车车埃拉，这也是此车车一交付就不断贬值的原因，许多人有钱却没有资格证书买，此车车的千米数极为少，仅开了1000千米，称得上较为少的了，而此车车已经是有了2人车友，第三人车友买来的时候相差无几花了200亿美元，而此车车他以280亿美元出手的，赚了80亿美元，相差无几550万人民币左右，

其实埃拉却是有许多色调惟一的色调，这些色调都影响着此车车的产品价格，向亚洲地区的埃拉虽然降价了许多，但亚洲地区惟蛋黄酱

一婴儿蓝的埃拉，即便转卖了好几次，产品价格仍然坚挺，与普通色调的埃拉相比，要抢手的多，而欧美国家的埃拉产品价格则一直呈现贬值的状态，即便欧美国家的埃拉本身的产品价格就要比亚洲地区便宜1000多万，即便贬值了也与亚洲地区的起单价相差无几，这也是亚洲地区的进口车市价并不太受到欧美国家进口车市价的影响。

打开此车车的发动机盖，一眼看完的都是铝合金，6.3L V12的自然增压还配搭着电动助力，让它的不仅有着迷人的声音，还有着强大的动力，7挡双离合的变速箱，让埃拉3蛋黄酱秒再创新高，与宾利918和法拉利P1组成了三大捷达，而当年的裸商品价格2250万的单价，也让埃拉成为了三大捷达中名符其实的两辆，当然它的贬值空间也是两辆捷达中最大的，即便每两辆法拉利都是一款极为极好的理财法宝。

此车车的内装座椅色调是聚花色，车内除铝合金就是聚花色的皮层，而这个内装的色调也与第二任车友的166 MM内装色调相呼应，可以说第二任车友将法拉利宾利的色调配搭成两辆新车， 配搭的却是极为的协同的，不得不说第二任的车友的品位却是极为极好！可惜此车埃拉又摆上了包装袋，开了1000千米就转卖了2次，只不过车友本来就把它当做理财产品买回，赢利也是很正常！